Connectez-vous S'inscrire
Menu
Actualité

La Chine mondialise son Starlink

Dimanche 28 Juin 2026

China : Technosphere propose une analyse approfondie bihebdomadaire du contrôle technologique chinois à l’intérieur du pays et de son influence à l’étranger.

Toute traduction en anglais est non officielle et informelle. Tous les liens en langue chinoise de ce résumé sont accessibles sans danger. Ils vous mèneront à une version archivée des sites web ou des résultats des moteurs de recherche. Cependant, évitez d’aller sur les sites web eux-mêmes, car cela pourrait vous exposer à un suivi de la part de l’État chinois.

Abonnez-vous gratuitement, ou soutenez China : Technosphere avec un abonnement payant pour débloquer l’archive complète des articles précédents et la base de données des entreprises mises en avant.

Rubrique bimensuelle : Ambitions sur l’Internet par satellite

 

Point clé : Alors que Space X, et avec elle, Starlink est devenu une société cotée en bourse le 12 juin 2026, l’équivalent chinois de Starlink progresse de son propre chef. Il se compose de plusieurs joueurs et de constellations satellites en LEO. Comme pour la plupart des autres technologies, la Chine a également commencé à produire en masse dans ce secteur, et comme le montrent des exemples en Amérique latine et en Asie du Sud-Est, les acteurs chinois sont en voie de s’étendre à l’échelle mondiale. De plus, une entreprise spatiale chinoise semble s’appuyer sur des robots industriels Kuka allemands pour la fabrication massive de satellites.

Le 4 juin 2026, Shanghai Spaceail Technologies a lancé 18 satellites de communication en orbite terrestre basse. La constellation Qianfan de Spacesail comprend au total 200 satellites. D’ici juillet 2026, il vise 324 satellites en orbite, déjà 1296 en 2027, et d’ici 2030, plus de 10 000 satellites. Le coût d’un satellite Qianfan semble aujourd’hui être d’environ 10 millions de yuans (ce qui équivaut à environ un million d’euros/USD). Spaceail n’est qu’une des nombreuses entreprises chinoises qui construisent chacune leurs constellations LEO.

En décembre 2025, Spacesail et Airbus ont signé un partenariat stratégique pour intégrer la connectivité LEO de Spacesail à la solution HBCplus d’Airbus en vol. D’après ce que j’ai compris, cela permet aux clients Airbus d’avoir les services de Spacesail comme option supplémentaire dans leur offre internet. Puis, en février 2026, Panasonic Avionics Corporation, un important fournisseur américain de solutions de connectivité en vol, a annoncé un protocole d’accord avec Spacesail. Lorsque Spaceail sera opérationnel, cela pourrait permettre un accès Internet sans interruption pour les avions survolant la Chine.1 L’expansion de Spacesail au Brésil semble également imminente.

Galaxyspace est une autre entreprise qui développe la capacité émergente d’internet satellite LEO de la Chine. Galaxyspace, une entreprise basée à Pékin, est la première licorne spatiale commerciale de Chine. Il est connu pour avoir développé le premier satellite de communication haut débit en orbite basse produit en masse en Chine. GalaxySpace a jusqu’à présent lancé 40 satellites.

L’entreprise se présente également comme ayant construit la première constellation de test de satellite de communication à large bande en LEO en Chine, « Mini-Spider », qui comprend 8 satellites. Chacun de ces 8 satellites semble avoir une capacité de 48 Gbps, tandis qu’un seul terminal peut recevoir jusqu’à 200 Mbps au maximum. Les lancements récents de satellites se sont concentrés sur le test de la connectivité satellite à large bande directe vers le réseau cellulaire.

Figure 1 : Transport de satellites. (Source : Galaxyspace)

Cas d’utilisation de l’internet par satellite

 

En janvier 2026, Galaxyspace affirme avoir réalisé le « premier essai réussi au monde de connexion d’un robot humanoïde IA incarné » à l’internet satellite en ordre lio-léger.

Cela signifie que le robot humanoïde n’était pas connecté aux communications au sol sur Internet et a néanmoins transmis des images HD pour vérifier le bon fonctionnement du robot.

L’internet satellite LEO a été fourni à la Yunnan Power Grid Corporation. Et l’internet LEO a été utilisé pour envoyer des vidéos HD d’un drone de lutte contre les incendies à Chengdu à des techniciens basés à Pékin, en décembre 2025. À Hong Kong, les tests ont réussi à transmettre des données liées à la conduite autonome et des données de navigation avec une latence inférieure à 100 millisecondes. Cela est supposément utile surtout dans les situations où la couverture réseau terrestre est insuffisante.

Pour les cas industriels, en particulier dans les zones isolées, comme les montagnes ou l’océan, le réseau LEO chinois est combiné avec des réseaux privés 5G. Dans ce cas, le réseau satellite assure la connectivité et le réseau privé 5G connecte les appareils au sol.

En juin 2024, l’internet par satellite chinois a fait ses débuts internationaux. Elle a établi un appel vidéo entre Bangkok et la province de Rayong (distance de 160 km/100 miles) en Thaïlande. Puis, le 10 février 2025, GalaxySpace a signé un accord de coopération avec True Corporation - un conglomeré thaïlandais de communications - pour faire progresser la communication satellite LEO et la communication directe téléphonique mobile vers satellite. Le protocole d’accord a été signé dans le cadre de la promotion de la construction du corridor d’information « Ceinture et Route ».

Figure 2 : Coopération satellitaire LEO sino-thaïlandaise. (Source : GalaxySpace)

« [La] collaboration [entre GalaxySpace et True Corp] élargira les applications innovantes de l’internet par satellite dans les secteurs maritime, agricole, éducatif et des véhicules connectés en Thaïlande et dans l’ASEAN. »

Xu Ming, fondateur et PDG de GalaxySpace (Source : GalaxySpace)

Implications potentielles pour la sécurité nationale

 

Comme la connectivité internet par satellite en LEO est particulièrement utile dans les zones isolées, les applications liées à la sécurité nationale deviennent plus pertinentes. Vers 2023, GalaxySpace a déployé sa technologie satellite LEO sur le navire d’essai complet « CETC-1 » en mer de Chine méridionale. La combinaison de la technologie satellite LEO et GEO (orbite terrestre géostationnaire) a été utilisée pour vérifier les capacités de couverture des drones en haute mer. Comme il existe de nombreuses îles contestées en mer de Chine méridionale, la technologie internet par satellite pourrait devenir pertinente dans ces régions potentiellement conflictuelles, où la Chine cherche à imposer sa volonté.

Figure 3 : Lancement de drones équipés par satellite LEO en mer de Chine méridionale. (Source : GalaxySpace)

Projecteur de l’entreprise : Hong Qing (鸿擎科技)

 

Hong Qing est basée au 1201, bâtiment n°4, route Ronghua Sud, zone de développement économique et technologique de Pékin. L’entreprise a produit en masse des satellites LEO et est passée de 15 satellites en 2024 à 30+ en 2025, puis 100-500 en 2026.

Hong Qing semble en partie dépendre des robots Kuka dans leur processus de production, comme le montre une vidéo sur le site web de Hong Qing. Kuka est un fabricant allemand de robots industriels. En 2016, Midea, un grand fabricant chinois d’appareils électroménagers, a achevé une prise de contrôle hostile de Kuka.

Figure 4 : Ce qui semble être des robots Kuka fabriquant des satellites LEO Hong Qing. (Source : Hong Qing)